Archives mensuelles : janvier 2006

Achat de packs d’accus

Je fais partie des optimistes, malgré un -9° ce matin, je crois en l’arrivée du beau temps…

J’ai donc décidé de m’acheter deux packs d’accus Ni-MH GP3700 9 éléments.

Pourquoi 9 éléments ?

Ca pallie le manque de pêche par rapport à un pack d’accus Ni-Cd de même capacité en 8 éléments.

Vous pourriez me dire : « Ben prend un 10 éléments » mais moi je trouve que ça donne trop de pêche pour l’instant.

Le tout commandé en Allemagne.

Train alu

Evolution de l’IKARUS ECO 8

Malgré ce froid très prononcé, j’ai bon espoir pour qu’il y ait un été…

Et en surfant sur le web, j’ai trouvé une boutique sympa en Allemagne : Eco Pit

En le visitant, cela m’a donné des idées d’évolution.

Voici donc ce que j’ai commandé :

– un train d’atterrissage en alu

Train alu

Train alu

– Bague de guidage du rotor arrière en alu

Bague

Bague

– Guide de Plateau Cyclique

Guide

Guide

Pas de grandes évolutions mais il aura l’air plus sympa.

En revanche, pour le train, j’attendrai de vider quelques packs avant de l’installer…

Mais promis, je vous mettrai des photos de la bête.

Allez je retourne au simu, pour dégourdir mes doigts.

PS: Au fait, Peter, le patron de la boutique, parle anglais, et pour le paiement cela se fait par virement.

Synthèse en français des informations sur FSX (Flight simulator 10)

SYNTHESE

L’équipe de Microsoft travaille pour une sortie en 2006, cela s’entend aux Etats-unis.

Ils se sont basés sur les souhaits de la communauté des simmers et ils tiennent à amener des changements révolutionnaires.

Ils profiteront des avantages de Windows Vista et des hardwares de Microsoft.

En gros ils prévoient d’augmenter terriblement les effets graphiques (reflets, effets 3D, etc.)

Ils vont implémenter un nouveau système de mission où les joueurs verront leur progression et l’évolution de leurs compétences.

Ils modifient aussi la partie de jeu en réseau.

Ils annonce déjà qu’il vont nous diffuser des infos au goutte à goutte (bref, bel appel commercial histoire de bien nous apater…)

A priori, il ne faudra pas posséder Windows Vista, mais bon, j’ai l’impression qu’il faudra y passer si on voudra profiter à fond de cette nouvelle version de Flight simulator.

Ils prévoient que FSX tourne sur une large gamme de configuration…

FSX ne sera vendu qu’en DVD.

Ils veilleront à une compatibilité descendante.

Il y aura plus de 24000 aéroport et ils sélectionneront certains pour la haute définition.

COMMENTAIRES

Je pense qu’il faudra une grosse config tout de même, et qu’il faudra sûrement passer à WIndows Vista, à moins que directx 10 soit aussi implémenté sur Windows XP.

Les grands changements seront surtout pour le plaisir des yeux.

Bref, face au changement de configuration (système d’exploitation et hardxare), je pense que FS2004 a encore une longue vie devant lui, surtout pour ceux qui volent en réseau.

vol14.jpg

Vol en patrouille sympa

Ce soir alors que j’ai effectué la 14 ème étape du tour du monde VFR d’IVAO. A l’issue, j’éxécutais des petits tours de piste et j’ai rencontré un pilote hollandais.
Nous avons donc décidé de faire un morceau de chemin ensemble. Cela a été l’occasion d’un vol en formation. C’était très sympa, et je remercie le Track ir 4 qui m’a permis de bien me rapprocher de lui.

Il a pris quelques photos, dont en voici une super sympa :

vol14.jpg

Merci John et à bientôt.

Tour du monde VFR IVAO

J’ai repris le tour du monde VFR IVAO.

J’ai commencé par l’OCEANIE. Que d’eau pour commencer….
Mais bon c’est sympa et les aérodromes sont plutôt exotiques. Les approches VFR sont terribles et ma récente acquisition du Track ir 4 me permet de faire de beaux tours de piste avant de me poser.

Coté trafic, il y a peu de monde autour de moi.

Sinon, j’utilise le CESSNA 337 Skymaster qui est tout à fait adapté à ce genre de vol. De plus une vitesse de 160 Kts en croisière rend les étapes pas trop longues. Et ce qui rassure c’est la présence des deux moteurs, car quand on voit les étendues d’eau à franchir…

Allez, j’y retourne et vous tiendrai informé, mais avec des images la prochaine fois.