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La station de charge totale

Mon système de charge d’accus

Après mon précédent article sur un transfo de récup à partir d’une alimentation de PC, je vous présente mon système de charge d’accus :

La station de charge totale

La station de charge totale

L’élément principal étant le tranformateur de récupération :

Le transfo

Le transfo

Et pour plus de précision, voici l’intérieur :

L'intérieur du transfo

L’intérieur du transfo

Comme c’est précisé dans mon précedent article, il ne faut pas oublier de mettre une charge (une ampoule par exemple) sur le 5 Volts.
En effet, je m’en étais passé jusqu’à présent, et je n’avais jamais 12 Volts (un peu moins de 11,5 voire 11 volts).
En mettant cette ampoule, je suis maintenant à 12,07 Volts.

Comme je le signale, tous les fils ne sont pas utiles, alors soit vous les lovez, ou bien vous les coupez en prenant soin d’en garder quelques uns si un jour vous voulez ajouter des sortie supplémentaires.
Pour ma part, j’en ai gardé deux de chaque (2*12V et 2*5V).

Ah j’oubliais, quand vous soudez :

DEBRANCHEZ L’ALIMENTATION DU SECTEUR

Vols du 14 février 2006

Aujourd’hui, j’ai vidé 6 packs d’accus, essentiellement pour faire du stationnaire.

J’ai du limer l’axe moteur et mettre du frein à filetage afin d’empêcher la vis du pignon de s’oter. Ca m’est arrivé à 50 cm du sol.

Bref, bons vols mais durée des accus limitées suite au froid (3°).

2400 Ni-Cd 8 éléments

Et si on parlait d’accus

Bon comme j’ai repris les vols, cela m’a permis de tester à nouveau mes accus.

J’en ai de deux types :

– des Ni-Cd (3 * 2400 mA en 8 éléments);
– des Ni-MH (1* 3300 mA en 8 et 10 éléments, 1 * 3600 mA en 8 éléments et 2 * 3700 mA en 9 éléments).

Pour les charger, j’utiliser un Robbe Power peak Infinity II. Depuis cet hiver, je l’ai mis en automatique.

Après avoir mis les accus au repos, je leur impose un cycle de décharge et de charge.

Avant les vols, je leur met un coup de charge.

Petite comparaison malgré une température extérieure fraiche, c’est à dire environ 3° :

– de la pêche et peu d’autonomie ( 5 mn ) : le 2400 mA Ni-cd ;

2400 Ni-Cd 8 éléments

2400 Ni-Cd 8 éléments

– de l’autonomie et une pêche moyennne : le 3600 mA Ni-Mh ;

3600 ni-MH 8 éléments

3600 ni-MH 8 éléments

– de la pêche et de l’autonomie : les 3700 mA Ni-Mh en 9 éléments ;

3700  Ni-MH 9 éléments

3700 Ni-MH 9 éléments

Quant au 3300 mA Ni-MH en 8 éléments, il me sert au réglage du premier vol, car il n’a plus trop la pêche.

Et enfin, le 3300 Ni-MH en 10 éléments, très pêchu, je le garde quand je suis très en forme.

Mais sans conteste, ceux que je préfère, ce sont le 3700 nI-MH en 9 éléments.

Youpiii reprise des vols

Enfin, la papy qui habite en face de ma terrasse est sorti et a commencé à tailler ses arbres… Si c’est comme le proverbe :

“quand homme blanc scier du bois, hiver très très rude”.

Bref, bô soleil, 3° allez, une fois mes pièces montés, je me lance dans les essais.

Ben là, je n’ai pas trop compris… Je ne sais pas si c’est le gyro qui s’est grippé. Mais mon pôvre ECO 8 s’est mis à tourner comme une toupie.

Alors je lui ai inversé le gyro, puis le canal de servo de rotor arrière puis je suis revenu en arrière, et là…

Ô miracle, tout est rentré dans l’ordre.

Bref, cet après-midi j’ai vidé 4 packs pour mon plus grand plaisir !!!!!

Guide de Plateau Cyclique alu

Tuning ECO 8

Ca y est, j’ai monté mes pièces achetées :

– Guide de Plateau Cyclique

Guide de Plateau Cyclique alu

Guide de Plateau Cyclique alu

– Bague de guidage du rotor arrière en alu

Bague de guidage du rotor arrière en alu

Bague de guidage du rotor arrière en alu

– Pignon moteur de 12 dents

Aux premiers essais ça a l’air pas mal.

En revanche, pour fixer le guide de plateau cyclique, j’ai dû agrandir les trouv de fixation sur mon chassis alu (2,5 mm).

ECO 8 ROYAL

Un nouvel ECO 8 !!! : L’ECO 8 Royal

Qui l’eut cru, Ikarus nous sort un nouvel ECO 8 : L’ECO 8 Royal !!!

ECO 8 ROYAL

ECO 8 ROYAL

Comme cela est dit sur les forum, cela permet d’entrevoir une longue vie à cet hélicoptère.

En plus, devinez ? Toutes les pièces de tuning, sauf le flancs, sont adaptable.

Intéressant, non ?

Bref :

– un chassis plus rigide ;
– un logement d’accus qui disparait sous la bulle ;
– une meilleure place pour le gyro et le servo anticouple ;
– et des arceaux qui se montent sans vis.

Il a tout pour plaire…

Alors on se fait de petites économies ?

Achat de packs d’accus

Je fais partie des optimistes, malgré un -9° ce matin, je crois en l’arrivée du beau temps…

J’ai donc décidé de m’acheter deux packs d’accus Ni-MH GP3700 9 éléments.

Pourquoi 9 éléments ?

Ca pallie le manque de pêche par rapport à un pack d’accus Ni-Cd de même capacité en 8 éléments.

Vous pourriez me dire : “Ben prend un 10 éléments” mais moi je trouve que ça donne trop de pêche pour l’instant.

Le tout commandé en Allemagne.